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   2012329946142095.jpg聊城军民合用机场位于聊城经济开发区东部驻地在长江路东头,坐K329直接可以到达(原71901驻聊部队),聊城市计划在东郊军用机场的基础上改造扩建为聊城军民合用机场,项目总投资5.3亿元,计划年接待旅客20万人次。聊城军民合用机场建成后,可有效完善济南都市圈机场布局,加快聊城经济社会的发展。按照规划聊城军民合用机场机场近、中期飞行区等级指标设计为4C,属国内支线民用机场,跑道长度2400米,可以满足B737系列开辟航线的要求,预测2020年旅客年吞吐量为26万人次。 预计十二五期间可以建成。

目录

1 列入国家规划
2 进程
3 定位进展

聊城军民合用机场 - 列入国家规划

  2012年,200个重点项目基本全部开工建设,预计全年完成投资800多亿元,基本完成年初确定的目标任务。其中,62个总投资过10亿元的重大项目完成投资450亿元,占投资总量的56%;166个“一五二”产业基地项目完成投资670亿元,基本完成年度计划;重大交通项目中,火车站及站前广场改造、高唐至临清高速公路已经竣工,邯济铁路扩能改造、德商高速公路、济聊一级公路加快建设,聊城军民合用机场项目成功列入了国家“十二五”综合交通运输体系规划,济聊城际铁路、聊泰铁路的争取工作取得新进展。据了解,2011年9月,北京7位专家对聊城市军用机场跑道进行各项测试。去年12月,空军场务技术研究中心完成聊城军用机场道面测试评定报告。结果表明,各项检测指标均符合民航要求。聊城军民合用机场近、中期飞行区等级指标设计为4C,属国内支线民用机场,跑道长度2400米,可以满足B737系列开辟航线的要求,预测2020年旅客年吞吐量为26万人次。

聊城军民合用机场 - 进程

  聊城军民合用机场计划2017年建成,聊城军民合用机场采用4C级标准,跑道长2400米,估算投资6.5亿元,其中2013年至2015年计划完成投资0.5亿元。2013年修改、完善、审查机场预可行性研究报告及其支持性文件并得到国家批复。2017年完成设备采购及安装调试,完成校飞、试飞、竣工验收并投入运营。

聊城军民合用机场 - 定位进展

  聊城机场规模:跑道长2400米,可满足波音737系列要求。根据聊城市对外公布的信息,聊城军民合用机场2014年将完成土地征用手续报批,做好机场总体规划、初步设计、施工图设计的编制评审报批和工程招投标等开工前各项工作,力争项目开工建设。随着聊城社会经济的发展,为进一步改善交通环境,聊城市计划在东郊军用机场的基础上改造扩建为军民合用机场。聊城军民合用机场项目设计定位为国内支线机场,位于聊城经济开发区东部驻地,在长江路东头,聊城市计划在其基础上改造扩建为聊城军民合用机场,近期新建航站楼建筑面积7000平方米,项目投资估算6.35亿元,计划年接待旅客20万人次。